Obras de expansão da linha amarela do metrô iniciam em abril
Linha 4 será a primeira a ultrapassar os limites da capital paulista, estendendo-se até Taboão da Serra
Em junho de 2024, o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, formalizou um aditivo contratual para a realização de estudos de viabilidade e a elaboração dos projetos executivos da extensão da Linha 4-Amarela do Metrô até Taboão da Serra, na região sudoeste da Grande São Paulo. As obras estão programadas para começar em 3 de abril de 2025, com uma cerimônia que contará com a presença do governador.

Crédito: Divulgação/Prefeitura de Taboão da Serra
Conforme anunciou o prefeito de Taboão da Serra (SP), conhecido como Engenheiro Daniel, o pontapé inicial será o início da demolição do prédio da antiga concessionária Sorana Sul, que foi recentemente desapropriada pela gestão estadual.
De acordo com a Secretaria de Parcerias e Investimentos do governo de São Paulo, o projeto receberá um investimento de R$ 3,4 bilhões, com a expectativa de que as novas estações sejam concluídas até 2028. A estimativa é de que a ampliação beneficie cerca de 100 mil passageiros por dia. A estação Taboão da Serra será a primeira fora dos limites da capital paulista.
“É um passo importante que damos com a celebração de mais um compromisso de expansão do metrô, levar o serviço para fora da cidade de São Paulo e atender a região metropolitana. Vamos interligar outras linhas para a população poder acessar a Linha 9 de trens e as Linhas 1, 2 e 3 de metrô. Quanto mais interligação, mais passageiros a gente traz para o sistema. Isso é fundamental para a mobilidade urbana em um sistema de alta capacidade muito mais eficiente”, afirmou Tarcísio durante a assinatura do aditivo contratual.
Mudanças na linha 4 amarela
Atualmente, a Linha 4-Amarela opera entre a estação Luz, no centro de São Paulo, e a Vila Sônia, na zona oeste. Com a expansão, serão inauguradas duas novas estações: Chácara do Jockey e Taboão, ambas situadas após a Vila Sônia. A expectativa é que juntas atendam cerca de 150 mil passageiros diariamente.
Hoje, a linha conta com 12,8 km de trilhos e 11 estações. Com a extensão, serão acrescentados mais 3,3 km, totalizando 16,1 km de percurso. A execução das obras ficará sob responsabilidade da concessionária ViaQuatro.
O tempo estimado de viagem será de 55 minutos, com conexões diretas aos terminais de ônibus das estações Vila Sônia, São Paulo-Morumbi, Butantã e outros pontos estratégicos da região. Além de melhorar a mobilidade urbana, a ampliação busca reduzir o tráfego nas rodovias Raposo Tavares e Régis Bittencourt.
Documentação e desapropriação
Em dezembro de 2024, o Governo do Estado de São Paulo recebeu a Licença Ambiental Prévia para a extensão da rede metroviária até Taboão da Serra.
Em fevereiro de 2025, o governo do Estado publicou dois decretos de utilidade pública que determinam a desapropriação de imóveis para implantação da extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra. Os decretos incluem nove propriedades localizadas no município, incluindo o antigo terreno da concessionária Sorana, onde ficará a estação Taboão da Serra.
Método de escavação: NATM
Em um Relatório Ambiental Preliminar elaborado por WALM Engenharia e Tecnologia Ambiental para a Via Quatro em 2024, o método sugerido para a escavação desta nova linha é o NATM (Novo Método Austríaco de Tunelamento).
“O NATM consiste na escavação sequencial do maciço utilizando concreto projetado como suporte, associado a outros elementos como cambotas metálicas, chumbadores e fibras no concreto, em função da capacidade autoportante do maciço. O método NATM é utilizado com sucesso na construção de túneis e estações subterrâneas de grandes dimensões. Uma de suas vantagens é a adaptabilidade da seção de escavação, que pode ser modificada em qualquer ponto, de acordo com as necessidades geométricas e de parcialização da escavação, que, às vezes, se torna necessária em maciços pouco competentes ou que estão sob forte pressão hidrostática. Nesses casos, outras medidas associadas à aplicação desse método são rebaixamento do lençol freático, revestimento prévio e as mais comumente usadas, injeções químicas ou de cimento”, explica o Metrô.
Fontes
Secretaria de Parcerias e Investimentos do governo de São Paulo
Metrô
Prefeitura de Taboão da Serra
A opinião dos entrevistados não reflete necessariamente a opinião da Cia. de Cimento Itambé.
Cadastre-se no Massa Cinzenta e fique por dentro do mundo da construção civil.
Cimento Certo
Conheça os 4 tipos de cimento Itambé e a melhor indicação de uso para argamassa e concreto.

Massa Cinzenta
Cooperação na forma de informação. Toda semana conteúdos novos para você ficar por dentro do mundo da construção civil.
15/05/2024
MASP realiza o maior projeto de restauro desde a sua inauguração
MASP passa por obras de restauro em suas estruturas. Crédito: Assessoria de Imprensa / MASP Quem passa pela Avenida Paulista vem notando uma diferença significativa na…
02/04/2025
Pavimento de concreto rígido: durabilidade e menor custo de manutenção têm sido os diferenciais para as rodovias brasileiras
O pavimento de concreto rígido tem se consolidado como uma solução viável e eficiente para rodovias brasileiras, oferecendo maior durabilidade, menor custo de manutenção e…
02/04/2025
Construindo o futuro: soluções inovadoras e conhecimento técnico são apresentados na 2ª Construsul BC
A 2ª Construsul BC – Feira da Indústria da Construção e Acabamento, realizada nos dias 27 e 28 de março em Balneário Camboriú (SC), reuniu cerca de 200 expositores e promoveu um…
02/04/2025
Evento internacional dedicado a fachadas é realizado em São Paulo
No dia 18 de março, foi realizado o evento Zak World of Façades, em São Paulo (SP). Trata-se de uma das mais renomadas conferências internacionais voltadas para fachadas…
Cimento Certo
Conheça os 4 tipos de cimento Itambé e a melhor indicação de uso para argamassa e concreto.
Use nosso aplicativo para comparar e escolher o cimento certo para sua obra ou produto.
Cimento Portland pozolânico resistente a sulfatos – CP IV-32 RS
Baixo calor de hidratação, bastante utilizado com agregados reativos e tem ótima resistência a meios agressivos.
Cimento Portland composto com fíler – CP II-F-32
Com diversas possibilidades de aplicações, o Cimento Portland composto com fíler é um dos mais utilizados no Brasil.
Cimento Portland composto com fíler – CP II-F-40
Desempenho superior em diversas aplicações, com adição de fíler calcário. Disponível somente a granel.
Cimento Portland de alta resistência inicial – CP V-ARI
O Cimento Portland de alta resistência inicial tem alto grau de finura e menor teor de fíler em sua composição.
Cimento Certo
Conheça os 4 tipos de cimento Itambé e a melhor indicação de uso para argamassa e concreto.
Use nosso aplicativo para comparar e escolher o cimento certo para sua obra ou produto.
