Obras Inovadoras

Construção de edifícios altos exige modelos estruturais diferenciados

Empreendimentos com mais de 100 metros de altura não podem prescindir de testes em túnel de vento, classes especiais de concreto e engenheiros com experiência.

Prédio em SC é o 1º a ganhar selo ouro de sustentabilidade da Caixa

Edifício em Joinville atende 32 dos 53 requisitos da classificação, nas categorias qualidade urbana, projeto e conforto, eficiência energética, conservação de recursos materiais,…

Bilionário saudita impõe mais um desafio à engenharia: erguer prédio de mil metros

Projeto pretende superar o Burj Khalifa, construído em Dubai, e que tem 828 m de altura. Empreendimento exige investimento superior a US$ 1 bilhão e alta tecnologia.

Aeromóvel de Porto Alegre tem previsão de ficar pronto em 2012

Obra vai consumir 2.600 m³ de concreto e trem vai circular sobre pilares e vigas de pré-moldado que pesam até 80 toneladas.

Região portuária e centro histórico do Rio viram canteiro de obras gigante

Parceria Público-Privada injeta R$ 8 bilhões na principal intervenção urbana em andamento no Brasil, e que engloba 5 milhões de metros quadrados.

Com mão de obra e recursos abundantes, China vive era das megaconstruções

País ergueu em tempo recorde a maior ponte do mundo sobre o mar. No Brasil, entraves legais ainda impedem que se atinja esse nível de competitividade.

Trecho leste do Rodoanel terá inovações construtivas

Ponte de 11 quilômetros será erguida pelo sistema “encontro leve estruturado” para causar menos impacto ambiental. Obra é estratégica para economia paulista.

Theatro Municipal de São Paulo vira modelo de restauração

Arquitetos e engenheiros se uniram para recuperar construção original de um dos mais importantes patrimônios históricos do Brasil.

Consumidor de material de construção pede sofisticação

Consultor avalia que lojas do setor precisam mudar perfil de meros depósitos de mercadorias e conquistar, principalmente, as mulheres.

Antiga reivindicação, BR-101 pode sair do papel no Paraná

Construção da rodovia no Estado retornou à pauta depois das chuvas de março de 2011, que destruíram trechos das BRs 277 e 376, no litoral paranaense.

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