1º Seminário de Patologia das Construções do Paraná - SEMPAT/PR
01/8/2017
Curitiba - PR
O evento é organizado pela diretoria regional sul da Associação Brasileira de Patologia das Construções (ALCONPAT Brasil), conjuntamente com a câmara de materiais de construção do Instituto de Engenharia do Paraná, a diretoria regional do Instituto Brasileiro do Concreto (IBRACON) no Paraná e a faculdade idd. O objetivo do evento é discutir a problemática da patologia das fachadas e dos revestimentos argamassados.
Informações
ALCONPAT Brasil / IEP / IBRACON / Faculdade idd
(41) 3333-3668 / alconpatbr@gmail.com
www.sympla.com.br/sempatpr2017
Seminário de Patologia da Construção de Santa Catarina
18/8/2017
Criciúma - SC
O objetivo do evento é apresentar aos participantes inovações tecnológicas da área e promover troca de informações entre participantes e palestrantes.
Informações
ALCONPAT Brasil
(48) 3347-5673 / r.sc.alconpatbrasil@gmail.com
www.sympla.com.br/sempatsc
XII Simpósio Brasileiro de Tecnologia de Argamassas
23/8 a 24/8/2017
São Paulo - SP
O SBTA 2017 pretende discutir a ciência e a tecnologia das argamassas de revestimento, assentamento, colantes e de rejuntamento. Serão aceitos trabalhos discutindo aspectos relativos à influência dos constituintes – ligantes, aditivos e agregados – formulação, técnicas de aplicação,
defeitos e diferentes aspectos da influência das argamassas no desempenho dos sistemas do edifício, inclusive relativos à durabilidade e aos impactos ambientais.
Informações
Poli USP - Depto. Eng. Construção Civil
sbta2017@lme.pcc.usp.br
www.conftool.pro/sbta2017/
Concrete Show 2017
23/8 a 25/8/2017
São Paulo - SP
O evento apresenta soluções completas que vão desde a terraplanagem, canteiros de obras e projetos estruturais, até tecnologias de ponta para a cadeia produtiva do concreto, serviços e acabamento, visando sempre o aumento da produtividade e a redução de custos na construção.
Anualmente reúne em São Paulo grandes players do setor e oferece ao mercado oportunidades únicas de networking, experimentação de produtos ao vivo e efetivação de negócios.
Informações
UBM Sienna
(11) 4689-1935 / www.concreteshow.com.br
Cinpar 2017
07/9 a 09/9/2017
Cariri - CE
O evento abrange o campo da tecnologia de materiais, enfatizando as áreas de patologia, reabilitação de estruturas e métodos construtivos. É, portanto, um meio de formação e atualização de profissionais que atuam no ramo da construção civil, engenharia e arquitetura. De ocorrência anual, este evento possui como uma de suas características a rotatividade entre países, atraindo profissionais de todo o mundo. O CINPAR é um evento destinado, principalmente, a profissionais e estudantes da construção civil, engenharia e arquitetura que buscam compartilhar conhecimento e experiências nos campo da patologia, recuperação e análise de desempenho de estruturas. Dessa forma, o CINPAR 2015 é uma oportunidade internacional de ampliação de conhecimentos, combinando a sabedoria de inúmeros profissionais qualificados que atuam na área da tecnologia civil para melhorar o desenvolvimento do país e contribuir para melhorias em outros países.
Informações
http://cinpar2017.com
XIV Congresso Latino-americano de Patología de Construcción
17/9 a 23/9/2017
Asunción - PY
Com o patrocínio de ALCONPAT - INTERNACIONAL serão analizadas as melhores estratégias e tecnologias para atuação no setor da construção / reabilitação. Com a apresentação de estudos de caso e conferências; Será um importante fórum internacional do setor da Construção.
Informações
+595 21 606 213 / info@conpat2017.com
www.conpat2017.com
Brazil Road Expo 2017
03/10 a 05/10/2017
São Paulo - SP
O evento tem como público alvo profissionais das áreas de engenharia, arquitetura, administração, compras/aquisições, marketing e consultoria atuantes nos seguintes tipos de organizações: Empreiteiras e construtoras de obras públicas (viárias e rodoviárias); Prefeituras (Secretarias/Departamentos de Transportes, Infraestrutura Urbana, Obras, Serviços Municipais, Subprefeituras, CETs); Governos Estaduais e Federal (gestores, autarquias, agências ligadas à infraestrutura viária e rodoviária), DERs e regionais, agências reguladoras; Concessionárias de rodovias; Empresas de engenharia, consultoria, projetos, gerenciamento de obras, pavimentação; Locadoras de máquinas e equipamentos; Universidades, centros de desenvolvimento tecnológicos, etc; Imprensa; Outros.
Informações
Clarion Events Brasil
(11) 3893-1300 / info@brazilroadexpo.com.br / www.brazilroadexpo.com.br
59º Congresso Brasileiro do Concreto
31/10 a 3/11/2017
Bento Gonçalves - RS
Fórum de debates sobre a tecnologia do concreto e seus sistemas construtivos, o evento objetiva divulgar as pesquisas científicas e tecnológicas sobre o concreto e as estruturas de concreto, em termos das inovações de produtos e processos, melhores práticas construtivas, normalização técnica, análise e projeto estrutural e sustentabilidade.
IBRACON - Instituto Brasileiro do Concreto
Informações
(11) 3735-0202 / arlene@ibracon.org.br / www.ibracon.org.br
Rota de ciclovias da Europa recebe infraestrutura
Mapeamento da EuroVelo estará totalmente concluído até 2020. A partir de 2017, trechos começam a receber 1,9 bilhão de euros em obras
Por: Altair Santos
A Federação Europeia de Ciclistas está concluindo o mapeamento de mais de 70 mil quilômetros de ciclovias em todo o continente. O objetivo é levar infraestrutura a esses trechos, para atender os viajantes que usam a bicicleta como principal veículo de transporte. Dados dos organismos de turismo europeus avaliam que 22 milhões de pessoas pedalam anualmente pelo Velho Continente, percorrendo desde pequenos trajetos, com duração de até 6 horas de viagem, a longos percursos, que levam de semanas a meses para serem concluídos.
As rotas mais populares na Europa são as que cruzam Áustria, França, Alemanha, Sérvia, Eslováquia, Suíça e Reino Unido. Algumas têm mais de cinco mil quilômetros de extensão, como a Rota da Costa do Atlântico (8.186 km), a Trilha da Cortina de Ferro (10.400 km) e a Rota do Mediterrâneo (5.888 km), que vai de Cádiz, na Espanha, até Atenas, na Grécia. A Federação Europeia de Ciclistas batizou essas megaciclovias de EuroVelo, que foram divididas em 15 rotas e devem estar completamente mapeadas até 2020.
Com apoio governamental da União Europeia, o EuroVelo espera atingir seis metas: promover o turismo sustentável, criar um padrão de ciclovia na Europa, normalizar a construção de ciclovias no continente, fornecer infraestrutura aos turistas, desburocratizar o turismo de bicicleta pela Europa e criar uma rede de apoio, incluindo hotéis, lojas e restaurantes, que atenda a esse tipo de público. “O EuroVelo é uma ferramenta para aumentar o número de turistas em toda a Europa e também melhorar as condições de vida da população local, através de oportunidades de negócios, empregos e mobilidade”, define Adam Bodor, diretor da Federação Europeia de Ciclistas, cuja sede fica em Bruxelas, na Bélgica.
Contraste Europa-Brasil
A partir de 2017, o EuroVelo deverá receber um aporte de 1,9 bilhão de euros (quase R$ 8 bilhões) para viabilizar a infraestrutura das ciclovias. O dinheiro virá de programas já existentes nos países da União Europeia, e que têm por finalidade financiar obras de mobilidade - entre elas, construção e manutenção de ciclovias. “Ter ciclovias bem conservadas, e que facilitem o tráfego de bicicletas, é uma preocupação, pois 53% dos turistas que usam esse meio de transporte na Europa têm entre 45 anos e mais de 65 anos”, diz Horst Kraemer, um dos gerentes do EuroVelo.
Diferentemente da Europa, no Brasil ainda é impossível ter uma rota nacional de ciclovias. No país, a luta é para se construir trechos urbanos que possam servir aos ciclistas. Para contribuir com o avanço das vias para bicicletas, a ABCP (Associação Brasileira de Cimento Portland) elaborou um documento sobre como construir ciclovias. O guia, assinado pela arquiteta Cristiane Bastos, orienta sobre infraestrutura cicloviária, indo desde a solução para conflitos entre carros, pedestres e bicicletas até a escolha do pavimento ideal para cada tipo de ciclovia.
Entrevistado
Federação Europeia de Ciclistas (via assessoria de comunicação)
Contatos
office@ecf.com
www.eurovelo.com
Crédito Foto: Eurovelo
Jornalista responsável: Altair Santos MTB 2330
Indústria supera shopping no uso de pré-fabricados
Pesquisa da Fundação Getúlio Vargas mostra como setor da construção industrializada do concreto se comportou em 2016
Por: Altair Santos
Sondagem encomendada pela ABCIC (Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto) revela que a área industrial foi a que mais consumiu pré-fabricados em 2016. Segundo números levantados pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), a participação do segmento na compra de estruturas de concreto atingiu 19,9%. Já o setor de shopping centers passou para a segunda colocação, com participação de 17,4%. Em 2015, obras de shopping centers foram as que mais demandaram da construção industrializada, consumindo 30,1% da produção.
Em 2016, o segmento de infraestrutura absorveu 14,8% da produção de pré-fabricados de concreto, o que representou crescimento de 6,4% em relação à participação em 2015. Parte desta demanda está relacionada a projetos que vêm desde o início da década, como destaca a presidente-executiva da ABCIC, Íria Doniak. “A construção industrializada foi protagonista de relevantes obras de infraestrutura nos últimos 10 anos. Sem a Industrialização, não teria sido possível atender ousados cronogramas, sempre preservando a qualidade”, diz.
Os dados sobre o desempenho da construção industrializada do concreto estão no Anuário 2016, lançado pela ABCIC. A pesquisa constata que as empresas fabricantes de estruturas pré-fabricadas repetirão pelo terceiro ano consecutivo declínio na produção em razão do contexto negativo que afeta toda indústria da construção. No entanto, as projeções apontam para aumento da atividade em 2017, ainda que timidamente. Segundo o estudo da FGV, o “otimismo” dos empresários do setor se ampara na volta da inflação ao centro da meta, à queda nas taxas de juros e à retomada lenta dos investimentos e do consumo.
Mais tecnologia
A boa notícia para o setor da construção industrializada é que a tecnologia está cada vez mais presente na produção de estruturas pré-fabricadas. Seguindo tendência internacional, a indústria do setor passa a utilizar concretos com resistência e desempenho cada vez maiores, trabalhando com estruturas mais esbeltas e, portanto, mais leves. Porém, ressalta o estudo da ABCIC, só se beneficia desta tecnologia quem investiu em modernas centrais dosadoras de concreto e em laboratórios que dominam os múltiplos coeficientes e as respectivas resistências do concreto.
A sondagem da FGV detectou que os investimentos em tecnologia se deram principalmente em 2013 e 2014. A partir de 2015, a proporção de empresas que se dizem com dificuldades em realizar investimentos aumentou para 80%, entre todas as que mantêm em atividade. Em relação à ampliação na área de produção, o percentual caiu 30% - comparativamente, em 2013 foram 78% que investiram para aumentar a produção. Entre os fatores apontados com maior frequência como limitadores de investimento estão a incerteza com relação à política econômica e a insuficiência de demanda.
A pesquisa teve a coordenação da economista Ana Maria Castelo e foi aplicada e analisada pelo Instituto Brasileiro de Economia da FGV. É o quarto ano consecutivo que a FGV/IBRE realiza o estudo para a ABCIC.
Confira aqui a íntegra da sondagem.
Entrevistado
ABCIC (Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto), com base nos dados apresentados no lançamento do Anuário 2016 da entidade
Contato
abcic@abcic.org.br
Crédito Foto: Divulgação